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商品訊息功能

商品訊息描述







  • 包裝尺寸:約28x18x3cm
    包裝重量:約135g
    商品尺寸:約24x3x15.5cm
    商品重量:約124g
    商品顏色:黑色/紅色 可選
    商品內容:收納包x1
    商品材質:棉布
    商品產地:中國
    商品品牌:巧克力熊


商品訊息特點

  • ◎小雛菊印花,簡單優雅
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風景秀麗的北海岸在清明連假發生了一起重機撞死一對姊妹的車禍,就讀某科大的20歲楊姓男大生,在台2線疑因超速加上超車不慎,追撞一輛雙載機車,造成騎乘機車的簡姓姊妹當場無生命跡象,男大生也重傷住院治療,事後更被查出他根本沒有大型重機駕照,引發譁然,且聽聽刑事專家李組長的分析。

李組長眉頭一皺,翻閱《道路交通管理處罰條例》後發現,男大生僅有普通重型機車駕照,卻駕駛大型重型機車的「越級駕駛」情形,可罰新台幣1800元至3600元;而根據目擊者表示,車禍路段限速70公里,但重機車速至少100公里,以規定超速未達60公里的罰則來看,可處新台幣1200元至2400元罰鍰。只算上越級駕駛跟超速的罰金,加一加大概新台幣6000元,雖然是李組長一個月的飯錢,但回想起之前看過的許多國外天價超速罰單新聞,不免還是感嘆一下台灣的罰則真的有些過輕。

歐洲部分國家像瑞士、德國、芬蘭等,都有根據個人財富來決定罰單金額的作法,像是瑞士一位富豪,就曾經以97公里的時速行駛在限速50公里的村莊裡,加上他有多次違規記錄,讓瑞士法院對他開出一張29萬9000元瑞士法郎(當時約新台幣935萬)的超速罰單。德國足球明星羅伊斯(Marco Reus)2014年時也因為無照駕駛加上多次超速,被開罰54萬歐元,這張超過新台幣2000萬的罰單也創下德國記錄。

而在芬蘭,不僅交通超速違規,像是竊盜、違反證交法等犯罪行為,也是根據犯罪者的個人所得來決定罰款。計算方式為日罰制(day-fine),將犯罪者的一日所得除以二,就是開罰金額的基數,當局再以犯罪情節的嚴重性審酌增加罰金,像是超速24公里可罰12天的所得,而罰金的計算雖有天數限制,但並沒有金額上限,因此這些「一分鐘幾十萬上下」的富翁們,一旦超速被逮,罰金都相當可觀。像是2002年一名Nokia高層因騎哈雷機車超速,被罰11萬6000歐元(當時約411萬台幣);2016年也有一名房產大亨因超速23公里被罰5萬4000元歐元(當時約191萬台幣)。

雖然這樣「賺得多、罰得多」的罰則在一些國家仍有爭議,也有專家認為像芬蘭這樣日罰制的罰金計算方式只適用於芬蘭這樣人均所得較平均的國家,而對於這些富豪來說,幾十萬歐元的罰金只是「一塊蛋糕」,但對李組長這種升斗小民來說,隨便一張罰單金額都得存上幾十年,像那張2000萬的罰單,李組長大概只有中樂透才見得著這樣的數字。台灣雖然不見得適用日罰制的計算方式,但對照其他各國的交通罰則,不免還是覺得台灣的交通違規罰金對擁有一輛上百萬重機的人來說,真的有些微不足道。





我國大專院校簽署陸生研修承諾書的風波愈演愈烈,對此,陸委會主委張小月今(7)日在立法院受訪時表示,最主要是因為上星期,只看到一種樣態,現在發現各大專院校所簽的內容、文字、形式,都有相當的差異性,需要先釐清事實,再談處罰問題。

對於所謂的「一中承諾書」,張小月指出,第一,學術自由、言論自由,這是一個重要的團購熱門商品價值,也是我方所堅持的,不容許有任何妥協的空間。

張小月說,第二,這麼多年來,兩岸學術交流,大陸的學生到台灣來,其實都是歡迎、鼓勵、贊成的,學術交流其實過去也有很好的成果,但是對岸相關的學校,不應該對我方學校提出不合理的要求,而影響到學術自由。

張小月表示,第三,相關的樣態,教育部還在了解當中,畢竟談到法律層面的問題,第一個就是行政調查,在事實部分必須要加以釐清,現在發現相關的學校,看到聲明書內容有不一樣的差異,所以必須要有時間來認定。

張小月強調,顯然相關的學校,在兩岸學術交流這方面還不是很清楚了解,教育部會來協助學校,對於兩岸學術交流的相關規範,有更清楚的認識理解,教育部也會建立相關規範,讓相關學校知道,我方跟對岸學術交流的時候,應該要採取的態度和立場。

媒體問到,是否會有立即處罰的問題,張小月說,最主要是因為上星期,只看到一種樣態,現在發現各大專院校所簽的內容、文字、形式,都有相當的差異性,所以需要先釐清事實。



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